短视频剪辑技巧分享 太原1月27日电 (任丽娜 崔明明)临近年关，在巍峨的太行山里，有条繁忙的石太线，它是晋煤外运的重要交通要道，犹如一条“钢铁长龙”，蜿蜒穿行于太行山之间，两山夹一线，是典型的山区线路，两侧山体的石岩，多是风化沙石岩，受气温影响，容易热胀冷缩，极易发生塌方落石，影响行车安全。
诗雅妃是高慧的保镖，而诗雅琪却不是高凌的保镖，高凌也会武功，这点中年男人知道，所以高凌和诗雅琪在一起，应该没人敢对她们俩使坏。
春运路上的“太行扫山人”。崔明明 摄
为了确保春运期间石太线的安全通畅，有这样一支队伍，他们穿梭崇山峻岭之间，翻山越岭，飞檐走壁，对沿线的山体危石进行检查清理，防止受气候影响，造成山体落石，危急行车安全，他们就是中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段榆次桥隧车间芦家庄路基工区的“扫山队”。
有一句话我一直很想跟你说，今天，在这个十万人聚集的地方，我想让所来宾做个见证……
1月27日上午8点，太阳未出，河道满是结冰，寒风凛冽。10名扫山队队员，整齐列队，最大56岁，最小的28岁，平均年龄35岁，他们背着40多斤重的安全绳，还有铁锤、钢钎、砍刀等工具，驱车来到铁路旁，长年累月的扫山作业，让这个队伍，练就了一身“硬功夫”，个个大胆心细，身轻如燕，被称为铁道线上的“蜘蛛侠”。
嘴角流血，萧喆没想到王晨真敢动手，而且还下狠手，他一手抚着胸口，另外一只手指着王晨。
“扫山人”飞檐走壁，对沿线的山体危石进行检查清理。崔明明 摄
今天，“扫山队”要对坡头站至测石站区间，5座大山进行扫山作业，因其作业性质十分危险，车间副主任姜峰组织队员，提前强调作业安全重点事项，特别是上山职工的安全注意事项。今年56岁的苗保红班长说：“我们工区负责山体有190多座，很多山上都没有路，全是我们一步一步走出来的”。
我现在明白了，原来，自始至终都是你在算计我们。黑皮苦涩的道从找到谋害赵海的证据开始，你在煞费苦心的针对我们，也是，怪不得赵飞鹏掌握了我谋害赵海的一些证据，原来都是你找出来的，也对，除了你之外，其他人根本没有这个能力找的到。
10人队伍兵分两路，一路上山扫危石，一路山下清理落石。苗班长带领王嘉成、秦利宝负责上山扫石，手脚并用，爬到山顶，山上没有路，满是黑荆棘和酸枣树，需要拿着砍柴刀，劈出一条荆棘路，经过常年的“摸爬滚打”，他们总结提炼出了“三防、三稳、三准”排危工作法：“三防”是防雪滑、防落石、防大意。“三稳”：走山体，脚下要踩稳；爬高坡，手要抓稳；用工具，手要拿稳。“三准”：找危石要看准，排危石要找准，清危石要铲准。
擒贼先擒王，王晨虽然有信心能够将这里的人都打败，可那肯定浪费时间。
铁道线上的“蜘蛛侠”。崔明明 摄
山下副主任姜峰帮忙锁定扫石具体位置，秦利宝抡起铁锤，固定钢钎，作为安全绳的固定桩，随后帮苗班长穿上安全带，绑上安全绳，苗班长犹如风筝，快速来到半山腰，拿着一米长的螺纹撬棍，将危石从山体中撬出，石头翻着跟头，一头跌进线路旁的水沟里。
面对春运，“扫山队”加密了扫山检查频次，利用望远镜与航拍器，每周对管辖山体进行全面检查，实现无死角掌控山体状况，对不能排除的大块危石，用红油漆实地标号，统一精准排危。
整个春运，扫山队员们都将穿行在山梁之上，排出山体危石，经常吃行在山上，用勤劳汗水保障线路设备的安全通畅。自春运以来，现已共发现危石地点11处，清理危石19立方米，为石太线行车安全保驾护航。(完)
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