短视频剪辑技巧分享 太原1月27日电 (任丽娜 崔明明)临近年关，在巍峨的太行山里，有条繁忙的石太线，它是晋煤外运的重要交通要道，犹如一条“钢铁长龙”，蜿蜒穿行于太行山之间，两山夹一线，是典型的山区线路，两侧山体的石岩，多是风化沙石岩，受气温影响，容易热胀冷缩，极易发生塌方落石，影响行车安全。
陈欢轻轻地笑着，很可能胡雪媚，都没有想到，自己已经进入东方会所了吧，而且还是以最高级的会员身份进去的。
春运路上的“太行扫山人”。崔明明 摄
为了确保春运期间石太线的安全通畅，有这样一支队伍，他们穿梭崇山峻岭之间，翻山越岭，飞檐走壁，对沿线的山体危石进行检查清理，防止受气候影响，造成山体落石，危急行车安全，他们就是中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段榆次桥隧车间芦家庄路基工区的“扫山队”。
就在两个人落地瞬间，就听到了身后的距离的爆炸声响，一阵阵的火光喷溅出去，李东和那个胖子全都被热浪给扑倒在地上，李东觉得自己的后背滚烫，脱发都要烧焦了一样，骂了一句脏话，拉住他往前面拖行着。
1月27日上午8点，太阳未出，河道满是结冰，寒风凛冽。10名扫山队队员，整齐列队，最大56岁，最小的28岁，平均年龄35岁，他们背着40多斤重的安全绳，还有铁锤、钢钎、砍刀等工具，驱车来到铁路旁，长年累月的扫山作业，让这个队伍，练就了一身“硬功夫”，个个大胆心细，身轻如燕，被称为铁道线上的“蜘蛛侠”。
肥龙说完以后，孙诸，孙武等人就开始嗤之以鼻。他们孙家村的人，个个都是身手敏捷的，每一个都是好手，好斗能打。
“扫山人”飞檐走壁，对沿线的山体危石进行检查清理。崔明明 摄
今天，“扫山队”要对坡头站至测石站区间，5座大山进行扫山作业，因其作业性质十分危险，车间副主任姜峰组织队员，提前强调作业安全重点事项，特别是上山职工的安全注意事项。今年56岁的苗保红班长说：“我们工区负责山体有190多座，很多山上都没有路，全是我们一步一步走出来的”。
我觉得要马上安排手术了。情况有变。很可能病变了。本杰明按照自己丰富的医学经验说着。
10人队伍兵分两路，一路上山扫危石，一路山下清理落石。苗班长带领王嘉成、秦利宝负责上山扫石，手脚并用，爬到山顶，山上没有路，满是黑荆棘和酸枣树，需要拿着砍柴刀，劈出一条荆棘路，经过常年的“摸爬滚打”，他们总结提炼出了“三防、三稳、三准”排危工作法：“三防”是防雪滑、防落石、防大意。“三稳”：走山体，脚下要踩稳；爬高坡，手要抓稳；用工具，手要拿稳。“三准”：找危石要看准，排危石要找准，清危石要铲准。
所有的注意力都放在那一男一女身上，此时才发现，那两个小偷只是一个幌子，真正的小偷已经打入到了他们内部。
铁道线上的“蜘蛛侠”。崔明明 摄
山下副主任姜峰帮忙锁定扫石具体位置，秦利宝抡起铁锤，固定钢钎，作为安全绳的固定桩，随后帮苗班长穿上安全带，绑上安全绳，苗班长犹如风筝，快速来到半山腰，拿着一米长的螺纹撬棍，将危石从山体中撬出，石头翻着跟头，一头跌进线路旁的水沟里。
面对春运，“扫山队”加密了扫山检查频次，利用望远镜与航拍器，每周对管辖山体进行全面检查，实现无死角掌控山体状况，对不能排除的大块危石，用红油漆实地标号，统一精准排危。
整个春运，扫山队员们都将穿行在山梁之上，排出山体危石，经常吃行在山上，用勤劳汗水保障线路设备的安全通畅。自春运以来，现已共发现危石地点11处，清理危石19立方米，为石太线行车安全保驾护航。(完)
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