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(新春走基层)狮子洋隧道最深处的“探险”

  短视频剪辑接单渠道 深圳1月26日电 题:狮子洋隧道最深处的“探险”

就这样二人一直下到了深夜,其间都是江辰赢,最终陈雨耐不住困倦先去睡觉了,而江辰和柳木颖却丝毫不知疲倦,继续对弈。

  作者 胡恩 夏文博 郭军

六年了,他们不找我,我也会找他们,我不知道你的过去,也许你无法体会我们那一群人的感情。夏风惆怅的道,我永远不会忘记我那位兄弟临死前的眼神,他的不甘,他的不舍,他的愤怒,他的凄凉,你知道吗,他妻子选择放弃生命时候是多让人心寒,他妹妹至今还躺在病床上,每天依靠着营养液活着。

  1月23日午夜,寒风凛冽,冻得身体打颤,站在广深港高铁狮子洋隧道口向里望去,深邃幽暗的洞口将光线全部吞噬,不安、恐惧的情绪让人呼吸急促起来。

这也怪不得她,女人这种动物,天生就学会了攀比,现在的大多数人不都是这样吗?只要自己比对方有某种程度的优越感,这就是心理优势了,再说了,她本就是底层的人,我们的出现打破了她平静的内心,叶凡又搁在中间,一来二去的,她就只能找罪受了,就算是我们不为难她,我们的身份也会对她造成太大的压力,更不要说她还要在我们的面前逞强,也就只能受苦了。杨姝满不在乎的分析。

  24日0时32分,一台电动平板车在隧道口停下,作业人员将几个装满材料和工具的袋子快速放在车上。装车完毕,李俊一个箭步跳上车说道:“走吧,控制好速度,注意安全。”随着电动平板车缓缓启动,当天的海底探险正式开始。

一个女人,孤身一人追着一辆卡车,而且那辆卡车里面还坐着一群坏人。

  李俊是广铁集团广州南高铁工务段虎门线路综合维修工区工长,当天他们要给狮子洋隧道最深处的一段铁轨更换锈蚀的扣件(保证无砟铁路轨道安全稳定的唯一连接部件)。

一直狂跑上四楼,已经累到不行的陈欢,终于找到了合适的地方。四楼就只有半层,而且只有一间房子,这间房子,估计就是给人看风景用的。

短视频剪辑接单渠道 作业人员对狮子洋隧道的扣件进行更换。罗瑞祺 摄

  向隧道深处行驶,越来越闷热,里面氧气稀薄,灰尘飘浮在空气中,让人头发晕、心发慌,15分钟后,一行人来到了作业点。

  “这里就是70米深的海底了,隧道顶上就是大海。”李俊边介绍边用手指向隧道顶部。顺着李俊手指的方向仰视,钢筋混凝土的隧道充斥着灰尘和盐碱味。用手轻触隧道墙壁,冷冰冰的不适感从指尖缓缓袭来。墙壁里不时渗出细小水珠,海水带来的潮气笼罩着整个隧道。 短视频剪辑接单渠道 狮子洋隧道。罗瑞祺 摄

  “兄弟们,开始干活!”李俊发出了作业指令。随着“哒哒哒”的马达声响起,众人在钢轨一侧依次排开,步调一致干了起来。李俊稳稳握住电动扳手,扣动扳机,扳手运转起来,一个个扣件逐渐松动,发出“咔咔”声,松出来的扣件被他放到一旁。一旁的张高定早已准备好新扣件,将新扣件精准摆放在钢轨与轨枕接触的凹槽上。紧接着李俊又去松另一处扣件…

  “工长,这个锈死了,松不掉啊!”蒋云学喊道。李俊赶忙过去询问情况,原来有一个锈蚀严重的扣件无法松出。

  “张高定,快拿‘T字’扳手过来试试。”李俊急促地喊道。张高定立马拿来扳手,扎起马步用尽腰力扭了起来,他脸憋得通红,不时发出“咿呀”的喃喃声。

  “你用力不对,平时咋教你的”。“快没时间了,我们一起干。”此时,留给他们的作业时间仅剩30分钟。

  “你们几个赶紧去干活,别在这围着。”“高定,我们各自拿着扳手左右端”“来,腰用力,一二…”李俊一边驱赶着围观的工友一边和张高定配合了起来。

  “还是松不动啊。”“你拿好扳手,我用锤子敲几下扣件。”“再来,一二…”“动了动了。”在两人默契配合下,顽固的扣件终于“缴械投降”。 短视频剪辑接单渠道 作业人员对更换后的轨道进行复核。罗瑞祺 摄

  “可累死我了。”张高定瘫坐在地上喘着气说。李俊见状赶忙递过水壶,张高定一口气喝了半壶。“起来,回去再休息,快干活。”李俊催促着张高定,两人又投入了紧张的作业中。

  “工长,我这边搞定了。”“我这里也完工了。”“好,上小车检测。”听着其他工友依次汇报工作进度,李俊立刻安排刘克林推动轨道检测小车复核起来。与此同时,其余工友开始清点物料。

  “数据正常,符合标准。”刘克林在复核完毕后报告。“好,赶紧把轨检小车拆了,所有物品全部装车,收工。”李俊发出了作业完毕后的指令。

  伴随“呼呼”的风声,一行人坐着电动平板车争分夺秒奔向隧道口。(完)

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