短视频制作心得分享 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
第一阶段，尽可能的加剧秋山家和佐藤家的矛盾，让两大家族打起来再说了，当然了，也不能对秋山家伤害太大，要是让秋山家彻底的残废了，可就没有资格跟佐藤家内斗了，在神风局插手之前，让两大家族打的不可开交，这是我们所能做的第一要事了，自然，我们轻轻松松就能引导着这股矛盾，然后变成两大家族不可避免的冲突和厮杀。叶凡风轻云淡的道。
作者 张斌 王一茗 朱小刚
各位朋友们，请谅解，也许由于私人的原因，我想向后台人员求证一下这次加价的情况，实在是这次的加价高的离谱，在没有确定之前，我也不敢报出天价的竞拍价格。主持人的话规矩，经过了短暂的失神之后，这才躬身一礼重新回到了谈笑风云的样子。
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
李东和那个苏敏互相看了一眼，心道，这个王米的消息够快的不过也是，只要是手机摊子的人都知道这个事情，王米知道也是早晚的。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
嘶吼之中的凌慕寒，眼泪真如决堤的洪水，两行长长泪痕划过了脸颊，泪水悬掉在下巴，而下巴不断的抖动。
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
李小军深吸了口气，认真的看着眼前的黎墨，眯起了眼睛，眼神极其的坚定不行，无论出现什么危险，我都必须要带你进去，找到有生命力量水池，治好你的眼睛，哪怕前方是刀山火海
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
转载请注明：短视频制作心得分享
