记者从工业和信息化部获悉，今天(1月13日)，电动自行车强制性国家标准修订后正式对外发布，将为老百姓提供更安全、更实用的出行工具。
还埋怨老子是吧……我踢。夏风又踹了过来，却被庞彪躲躲开，使劲摇着双手，别，我错了还不行嘛，真要是五千万，就算咱们没有，要想搞定根本不困难，是五亿，还是前期投资，后面需要的钱会更多，所以具体需要多少，我不知道。
据了解，工业和信息化部会同公安部、应急管理部、市场监管总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2024)，将于2025年9月1日实施，旧版标准(GB 17761—2018)将被替代。本次发布的新标准：
关少秋怒不可遏的道：什么东西，以前见到我，像只哈巴狗似的，现在倒好，尾巴翘到了天，当着我的面都耀武扬威，什么人都敢给我甩脸色，真正的是欺人太甚。
·强化了非金属材料防火阻燃要求；
这些人既然知道高家情况，应该是筹划的好的，既然是筹谋过的，那应该考虑到周边的情况。
·明确了电动自行车使用塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%；
张小虎很生气，还知道下手轻重，如果不在意，这五个人休想活下来。
·增加了电动机低速运行转矩等要求；
冰魄仙子没有露出太多的担忧，似乎相信张小虎会从里头出来，而她要做的就是等。
·完善了电池组、控制器、限速器的防篡改要求；
·提升了制动性能要求；
·将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升到63kg；
·新增了企业质量保证能力和产品一致性要求；
·要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能；
·不再强制要求所有车型均安装脚踏骑行装置；
·明确了电动自行车鼓励安装后视镜；
·要求生产企业明确电动自行车的建议使用年限，并在铭牌、产品合格证上进行标注。
新标准实施后，将降低火灾事故隐患和危害，减少交通事故风险，有效防范非法改装，提升车辆整体安全性能，更好满足消费者日常使用需求。
据了解，新标准设置了8个月的生产过渡期：在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。
消费者已经购买的不符合新标准的车辆不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新等政策加速更新换代。
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