抖音风短视频 长沙1月27日电 (许彬 杜勇勇 邵自远)春节临近，广铁集团株洲机务段株洲检修车间起运组的天车司机们比往日更繁忙起来。
化血神刀一刀砍在了白骨雷鞭之上，白骨雷鞭直接被一刀切断，随后，化血神刀余势不衰的击中了长须神的庞大肉身。
天车司机正在吊装作业为机车组装设备。广铁集团株洲机务段株洲检修车间供图
23岁的天车司机徐会，登上28级台阶的斜梯，走进离地10米、“巴掌大”的天车司机室，开始空中“绣花”。踩响电铃、扳动手柄、吊钩缓缓下降，她要为机车进行组装，将柴油机、散热器等部件从地面精准吊入内部。
哈哈哈看到了没你们的掌门是个废物跟着他玩鸟干什么大伙儿都走吧李晨得意的笑了起来嘲讽道。
该车间起运组现有天车司机5人，均为“女将”，平均年龄26岁，承担380台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。今年春运，该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务，日计划担当临客93对，是京广线南端临客牵引任务最繁忙的机务段。
最后将终结者踩踏在脚下，这是我天想要成为新霸主必须要做的事情，这一点，大家无容置疑吧。八长老言辞凿凿的道胁迫终结者帮我们做事，这是一箭双雕的好事，不仅能够赢得荣誉，而且还能让我们以最小的代价获得最大的胜利，虽然，最后的结果不如人意让我们狠狠的跌了一个跟头，可是，提出胁迫终结者的方案后，大家都是发表过意见的，最后都是同意的，现在讨论胁迫终结者的对错问题还有一点儿意义吗？
起落千钧一线牵，举重若轻保安全。“车钩下面全是检修作业人员，在操纵天车时，必须眼观六路，耳听八方，确保‘零失误’。”株洲检修车间起运组生产调度洪余龙说。
可惜啊，这次的节目，终究只能成为无法复制的经典了，不过，这辈子能够导演出这样一场演唱会，我也值得骄傲了。
司机室内，只见徐云身体前倾，眼睛紧盯吊钩和地面指挥手势，身子定住不动，只有双手快速轻微调整手柄。近20分钟后，30吨重的柴油机稳稳就位。虽已有2年驾龄，但这样的吊运工作，她仍丝毫不敢松懈。
不管是叶凡也好，还是张露几人也好，每一个都是不可多得的存在，不管哪一个出现意外，那都是巨大的损失，更为重要的是，张露、杨姝的身份背景非同一般，要是有意外，真的可没法交代了，可是已经走到了这一步，这也不是楚二柱能够左右得了的。
铁路机车内部结构复杂、空间狭窄，天车远离地面，吊钩又在驾驶室左侧，导致司机眼中地面部件小而斜，操作难度大。比如柴油机，其与机车两侧壁板间距不足半米，稍有偏差就会引发大问题。
“对于天车司机来说，最重要的就是手感和空间感的训练。”株洲检修车间安全调度王文慧说。
为提升操作水平、激发学习兴趣，班组想出了在地面用铁桩布置“迷宫”，司机要操控吊装铁桶按指定路线行进，过程中不能碰铁杆；还用吊钩落靶心训练空间感，把旁人眼里的“绝望”练成了“绝活”。
“练出‘麒麟臂’，水到渠成。”徐会打趣道。开天车不仅要克服恐高，手上还得有劲。天车操作手柄多为圆盘式，扳动时需全身用力，如同精准推拉防盗门，一个上午就要推动几百次。
徐会介绍，春运用车频率高，火车头抢修不过夜。生产繁忙时，天车女司机们从早到晚坚守岗位，为减少上厕所次数，在天车上极少喝水。
吊钩起落间，一台台机车检修完毕，驶向旅客回家的路。5年来，该班组操纵行车安全行驶超5万公里，吊装成吨大型配件超18万件次，实现了劳动安全、行车安全“零事故”成绩。(完)
转载请注明：抖音风短视频
