在线视频播放网站源码 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
萧家？我说他哪来那么多钱，原来后台是萧震海不过萧震海怎么会给他这么多钱？不科学呀韩宗华百思不得其解，哼，他在燕都我不管，现在来了京城，而且还得罪了我韩家，那我就让他永远回不去燕都何况他手头有数额庞大的现金，那就抢来扩充我韩家资本那样的话我韩家就是全国第一了
作者 张斌 王一茗 朱小刚
方二远远地看到一辆车停在那里，便拿出了手电筒来，对着车子的方向按了两下开关，一闪一闪的，同时见到对方连着闪了四下，可见的确是对方的人，方二非常的高兴，急忙跑过了过去，谁知道打开了车门一开，里面的人竟然是赵青山
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
陆雪红就算是有三头六臂，也没有办法了，只能将这事回禀给了师父等人。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
高晓峰将三人的表现看在眼里，他吃不准陶紫的话有几分真实性，可当看到凌慕寒脸红时，拳头紧紧的拽在一起，发出嘎吱的响声。
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
他的情况比之前那个人还要惨，因为他是两只手都被铁针扎透了，鲜血顺着铁针不断的流出来。
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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