抖音风短视频 长沙1月27日电 (许彬 杜勇勇 邵自远)春节临近，广铁集团株洲机务段株洲检修车间起运组的天车司机们比往日更繁忙起来。
李龙声音陡然拔高，大为不爽的叫道之前在你家酒店，当着那么多人的面，我们给你面子，不想跟你计较，可你现在竟然还帮着外人，枉我这些年一直拿你当兄弟看。
天车司机正在吊装作业为机车组装设备。广铁集团株洲机务段株洲检修车间供图
23岁的天车司机徐会，登上28级台阶的斜梯，走进离地10米、“巴掌大”的天车司机室，开始空中“绣花”。踩响电铃、扳动手柄、吊钩缓缓下降，她要为机车进行组装，将柴油机、散热器等部件从地面精准吊入内部。
他和凌慕寒等人兵分两路，他和那股势力交手了，但似乎遭遇了高手的阻击，动静很大，可夏风身边至今为止都没有出现帮手。
该车间起运组现有天车司机5人，均为“女将”，平均年龄26岁，承担380台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。今年春运，该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务，日计划担当临客93对，是京广线南端临客牵引任务最繁忙的机务段。
呜呜……两个人一起挣扎着，想要站起来，可是也是浑身瘫软，一动就直接倒在了炕上面去了，而这个声音，把几个对面看守的人全都惊醒了，他们指着李东刚要喊出声来，李东已经抓起了其中一个人手上的木棍直接照着他们的脑袋碰碰就是两下子，把他们全都给打晕了过去，紧接着走到了他们身边。直接扯断了绳子。
起落千钧一线牵，举重若轻保安全。“车钩下面全是检修作业人员，在操纵天车时，必须眼观六路，耳听八方，确保‘零失误’。”株洲检修车间起运组生产调度洪余龙说。
你是李东先生吧我叫刘明，是镇上的，你现在来镇上一下，有些事情想要和你商量。电话里面的声音小心翼翼，小的像是蚊子一样。
司机室内，只见徐云身体前倾，眼睛紧盯吊钩和地面指挥手势，身子定住不动，只有双手快速轻微调整手柄。近20分钟后，30吨重的柴油机稳稳就位。虽已有2年驾龄，但这样的吊运工作，她仍丝毫不敢松懈。
兰儿的手指头继续点着李东的脸颊因为我可以帮你把王龙和李海洋给干掉了。他们两个人要合作，王龙要把李海洋引出来见面，然后把他给杀了，到时候他就要走掉了。你们就趁机会把他王龙给抓了，岂不是解决大问题吗
铁路机车内部结构复杂、空间狭窄，天车远离地面，吊钩又在驾驶室左侧，导致司机眼中地面部件小而斜，操作难度大。比如柴油机，其与机车两侧壁板间距不足半米，稍有偏差就会引发大问题。
“对于天车司机来说，最重要的就是手感和空间感的训练。”株洲检修车间安全调度王文慧说。
为提升操作水平、激发学习兴趣，班组想出了在地面用铁桩布置“迷宫”，司机要操控吊装铁桶按指定路线行进，过程中不能碰铁杆；还用吊钩落靶心训练空间感，把旁人眼里的“绝望”练成了“绝活”。
“练出‘麒麟臂’，水到渠成。”徐会打趣道。开天车不仅要克服恐高，手上还得有劲。天车操作手柄多为圆盘式，扳动时需全身用力，如同精准推拉防盗门，一个上午就要推动几百次。
徐会介绍，春运用车频率高，火车头抢修不过夜。生产繁忙时，天车女司机们从早到晚坚守岗位，为减少上厕所次数，在天车上极少喝水。
吊钩起落间，一台台机车检修完毕，驶向旅客回家的路。5年来，该班组操纵行车安全行驶超5万公里，吊装成吨大型配件超18万件次，实现了劳动安全、行车安全“零事故”成绩。(完)
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