在今年习近平主席新年贺词中，点赞了“梦想”号探秘大洋。“梦想”号是目前世界上唯一一艘具备11000米超深水钻探能力的大洋钻探船。今年，它即将奔赴南海开展深海资源勘探。
李小军轻轻的点头，他放出的妖王，一定会一个个将他们给全部消灭，不会让他们有机会来为害这世间。
当记者抵达“梦想”号停泊的码头，目光立刻被这艘长达180米、排水量超40000吨的海上“巨无霸”所吸引。眼下，这艘船正在等待执行首次任务，所有人都在忙着进行出航前的准备。
呼总算是到了李小军长长的吐了口气从这素梅的车走了下来，一脸的惨白，差点吐出来了
记者碰到了正在调试设备的汪明鑫。1996年出生的小汪，加入梦想号团队已经六年了。梦想号上11000米大洋钻探的核心装备就是由他所在团队研制的。
十四人，都显露出来了各自的凶性和本性，对于叶凡等人的轻视之情可见一斑。
小汪说，在研制的过程中，遇到了不少困难。为了研发设备，专业是陆地矿产勘探的小汪从图纸开始重新学起。几年来，他走遍了国内的大小油田和装备企业，攻克了许多难题。
他从来不告诉别人自己的行踪，不过你放心，如果他知道自己还有一个女儿的话，肯定会回来与你相认的。
中国地质调查局广海局“梦想”号钻探主管 汪明鑫：我们当时在这个船的最底部，一个密闭的环境里面测试，这个地方没有照明，没有通风，一般人不会进去的。只有去到这个船最恶劣的地方，去亲眼去判断、去见证，才会有后面整个船功能的完整性。
本来以为管梁根本不会让自己进行核对信息的，但一切却都按照这场程序来的。登记，做笔录，一步一步地。看着警察局恢复该有的秩序，李东突然有些不知道该不该做本已计划好的事了。
正当交谈时，汪明鑫接到了船长于亮的电话。 原来是塔架上他负责的区域有几台设备信号异常，叫他一同前往检修。
记者见到了船长于亮，于是和他们一起，开始爬这个80多米高的塔架，去看设备异常的情况。
经过20分钟的攀爬，终于到达了塔架顶部。
80多米高的塔架相当于25层楼高。在这里，于亮他们要继续检查、调试塔顶的装备仪器。
中国地质调查局广海局“梦想”号船长 于亮：它显示的数据跟其他风速仪的差异非常大，上面这个线路出问题了。
塔顶上，于亮他们熟练地检查着风速传感器等设备，确保所有系统都处于最佳工作状态。
“梦想”号有一千多公里电缆、一万多个控制点、三万多根管道。于亮说，为了确保今年首次试航，这样的检查每天都要进行。
从清晨出发上船到工作完成，于亮在船上一待就是十几小时。尽管家就在广州，离工作地点也不远，但因为正值梦想号建设的关键时期，于亮常常选择住在办公室。
中国地质调查局广海局“梦想”号船长 于亮：我的办公室就在这个202房。有时候也睡在这里，比如说工作累了，或者说有时候晚上加班。
实际上，于亮所说的“有时候”已经变成了他的日常。于亮有两个女儿，大的14岁，小的7岁。
中国地质调查局广海局“梦想”号船长 于亮：女儿她说爸爸你为什么不能像其他的爸爸一样，每天晚上都回来，她说明天早上你能不能不要走。
记者：如果长时间看不到爸爸回来，会想爸爸吗？
于亮女儿 于新：会，但是我爸爸有任务在身，所以我基本上不会去打扰他。因为我爸爸正在为国家的事业奋斗，我们作为家庭，要在后面支撑他，无论他做什么我们都会支持的。
在这几天的采访里，记者认识了一群热爱海洋地质勘探事业的年轻人。其中，有“00”后的电气师，也有“90”后的轮机手。他们怀揣着对美好未来的无限憧憬登上了“梦想”号。这艘承载着国家深海探测使命的大船，成了他们实现梦想的舞台。
(总台央视记者 王琰 崔霞 潘涛 金晓曦 王刚 陈杰雄）
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