短视频素材库免费下载 云南迪庆1月15日电 (任星火)14日深夜，丽香铁路小中甸站，距离云南省迪庆藏族自治州香格里拉市33公里的铁路线上，一场与时间赛跑的“天窗”作业悄然展开。中国铁路昆明局集团有限公司广通工电段香格里拉综合维修工区的工长陈永祥，带领团队在寒风中踏上为钢轨“治病”的征途。
顿了顿，赵姐笑眯眯的道待遇方面，保证让你满意，不会让你吃亏的，你看这样如何？赵姐态度很好，自认为做到了礼贤下士的地步。
1月14日，“钢轨医生”正在作业。 徐铭 摄
今年以来，迪庆州受寒潮侵袭，香格里拉银装素裹，最低气温骤降至零下13°C。在这片被雪幕覆盖的山峦间，丽(江)香(格里拉)铁路如巨龙般蜿蜒。
哟，你想抵赖是吧？那好，看到没有，那边有个电线杆，我现在就把你靠在上面叉叉欧欧了信不信？江辰故意冷哼道。
丽香铁路自2023年11月26日开通以来，为雪域高原带来新的发展机遇。然而高寒的气候、频繁的风雪，以及列车开行密度的增加，都对铁路线路的质量提出了严峻挑战。陈永祥和他的团队，便是这高原上的“钢轨医生”，他们用行动践行着责任与担当。
郑大义一番说辞之后，邀请凯瑟琳老师一起吃饭聚会，理由十分简单，加上凯瑟琳不太擅长拒绝，于是答应了下来。
夜里，气温骤降，大雪纷飞。陈永祥手持道尺，穿梭在雪幕之中。他用双手擦去钢轨顶部的积雪，仔细测量线路的几何偏差。每走几步，他都会在轨枕上标注出轨距水平，为后续改道作业提供精准的调整数值。“我来核对尺寸，王长煜负责螺栓松紧，李晨现场防护。”随着作业命令的下达，陈永祥的话语在冷风中格外坚定。他们深知，每一次作业都关乎列车的安全运行，容不得半点马虎。
张小虎低着头，大口的啃着肉，不时的喝一口小酒，嘴里发出吧唧吧唧的声音，连头都没有抬二蛋哥，我看这事儿好办，反正现在咱公司的名气都打出来了，我们就直接弄一个车队，专门给人送货上门，大不了我们再加点运费钱，估计人家也不会在乎。
1月14日，陈永祥在铁道上巡视。 丁一凡 摄
“减3、加2、减1……”陈永祥口中默念着测量单位，精确到毫米的调整，对于他们来说至关重要，哪怕是一毫米的误差，都可能影响到列车的舒适度与安全。
臭小子，我说了不能用秦仓说道。你云深姐也说了，一旦使用，对你后面的修为会造成无法弥补的创伤，除非遇到超强的修复功法，但是这个太难遇到了
经过近4个小时的奋战，他们终于完成了14处轨距调整工作。当最后一处调整完毕时，他们脸上露出疲惫但满足的笑容。在春运这个特殊时期，他们用自己的双手守护着高原旅客列车的安全畅通。(完)
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