vip解析在线看文化 宁波1月26日电 题：“00后”钢轨“B超师”守护春运路
去死身后杀气涌来，超子没有回头，眼角跳到了一下，脚下猛然蹬地，继续蹿向了墙角那人，对方见此，立即腾跃起来，只可惜，超子的速度太快了，根本来不及挥刀，一爪就在他胸膛留下了深深的血痕。
作者 张斌 王一茗 朱小刚
李东和陈悦回到了办公室，严肃男的人并不在这里，里面已经有了一个工程师过来等着了，这个人是张晓静帮着李东找到的，他已经把大体上的报价给计算出来了。
“今天天气有点冷，大家检查时要再认真一些哦！”
可事到如今，只有携带巨款跑路，能捞一点是一点，手里有了这笔钱，以后逃到国外也能东山再起。
1月23日凌晨，在浙江宁波，中国铁路上海局集团有限公司宁波工务段探伤车间的“00后”工作人员方豪泽，和同事周家华一边抬着钢轨探伤仪一边提醒说。
不管如何，陈欢的巴掌就像个招风手一样，对着苏醒来两夫妻的脸上就刮上去。刮到他们一个字都说不出来，刮到他们哭天抢地的。
1月23日凌晨，方豪泽(右)和同事开展钢轨探伤工作。刘涛 摄
钢轨探伤工是守护铁路行车安全的“医生”，也被称为钢轨“B超师”。他们的职责是使用无损检测手段，探测钢轨表面和内部的伤损。
这帮天杀的畜生，居然这么诱骗少女，真是该死赵思凝又十分气愤。小柔，你也是，你怎么能轻信那些骗局呢还一天几千元呢，你以为是我这样的大模特呀，出席一个通告就能赚几百万
当白天繁忙的铁路在深夜安静下来，钢轨上驶过当日最后一趟列车，在铁路通道门口等候的钢轨探伤工便开启工作。
今年的春运比往年更早，列车往来频繁、持续时间长，行车范围又很广，这给钢轨探伤工作带来了诸多压力。
“探伤工作需要在‘天窗’时间进行。”方豪泽解释说，所谓“天窗”，是指利用列车不开行的间隔进行铁路检修作业，“所以我们的工作有时在凌晨，有时在晚上。”
22日深夜，方豪泽向铁路调度人员汇报并取得进网命令，工地防护员张侃与驻站联络员联系确认无列车通过后，大家便上道作业了。
方豪泽做事十分老练，已经是钢轨探伤领域的“杏林妙手”。2024年12月，他刚刚担任副工长。今年，是他独立带班作业的第一个春运。
“望闻问切”，是方豪泽驾轻就熟的四项本领。“望”，就是用肉眼观察钢轨表面，有时需要用钢丝刷打磨，除去钢轨表面的锈迹；“闻”，是使用超声波仪器检查钢轨内部，对反射回波进行识别；“问”是识别超声波波形。有时遇到拿不准的波形，方豪泽也会求教老师傅们；“切”就是使用接触手段，用手和检查锤为钢轨“把脉”。有时，常规的敲击也会传递钢轨的“脉搏变化”。
“这处钢轨没有问题，但过几天温度就要降到零度以下了，大家要继续做好后续监控。”做好检查后，方豪泽擦着汗珠说。
今年1月14日春运开始后，方豪泽就带领班组奔赴浙江杭州、宁波、温州、绍兴等宁波工务段的管辖范围。担负新的责任，他也愈发成熟稳重。
一夜的作业结束后，方豪泽和同事在铁路通道门口进行班后小结。此时，新一趟春运列车满载着归乡的旅客，从他们刚刚检查过的线路上呼啸而过。(完)
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