未匹配到JSON数据部分 未匹配到JSON数据部分 👉【短视频素材网站免费大推荐】👈 _点击进入_ (新春走基层)星夜光影守护者

(新春走基层)星夜光影守护者

  短视频素材网站免费大推荐 佛山1月26日电 题:星夜光影守护者

在里面的公安局长等人,脸上全都是冷汗,他们处于这个位置上,多少知道龙神轩辕的存在,这是一个比特殊部门,可以处理很多事情。

  作者 夏文博 程志远 郭军

而金色火焰之内,王晨体内的经脉在慢慢的扩展,那些已经震碎的经脉,被碧绿色的力量修复着。

  23日0时40分,夜幕笼罩,清冷的月光穿透厚重的云层,像碎银般稀稀落落地洒在佛山西站的站台上。

他那步伐,那神态,那姿势。完全就是一个目中无人的富家子弟,带着狗腿子出来,看谁不顺眼就欺负谁的。

  一声若有若无的“滴滴”声幽幽传来,在空旷的车站里轻轻回荡。循声望去,6个光影在钢轨间敏捷地穿梭,在冷月的映照下,身影被不断拉长、缩短,成为一道动人的风景。

我们知道我们不该多问,但我们还是想知道你到底是怎么做到的?比如说是怎么跳上那么高的飞机的,又怎么这么快找到那个什么皇帝的,他一定是在国外吧?

  快步走向光影当中,才知晓这6个光影是6名身着反光衣的铁路工人,他们是广铁集团广州南高铁工务段佛山西探伤工区的探伤工,正在对广州南至佛山西5公里区段的钢轨伤损进行复核。

很快二人开了小门,恰巧此时丘寅正提裤子,一脸埋怨道师父,你就不能轻点呀,屁股疼死了

短视频素材网站免费大推荐 广州南高铁工务段作业人员正对钢轨伤损进行复核。胡恩 摄

  今年春运期间,佛山西站预计到发旅客156万人次,加开列车111列,密集开行的高铁列车让钢轨每天都承受着巨大压力。

  “大家注意安全,不要放过任何伤损隐患!”吴庆坤在一条钢轨股道上边推着黄色的小车(路轨探伤仪)边强调着安全事项。他是6人小组的负责人。其他5人中,1人执行现场行车防护,2人同时推着黄色小车在不同股道上探测,另外2人眼睛实时盯着黑色“平板”式的探测装置,该装置时不时还发出钢轨波形异常的报警声。

  “坤哥,这个图像不对啊!”唐卫辉的小车屏幕上闪出一条竖线,这是存在疑似伤损的征兆,于是他立即向吴庆坤报告。

  吴庆坤快步上前,接过仪器。看着屏幕上的这条竖线,皱起了眉头。他将小车前后推拉,使竖线变到最长,分析此处伤损深度。同时,迅速从口袋里拿出《钢轨伤损明细》查找,得知该伤损去年12月23日检测的深度为3.1mm,便招呼身后的董培伟:“老董,快拿仪器测一下,这条竖线不太正常,伤损肯定不止3.1mm了。”

  董培伟快步上前,蹲下身子,只见轨面上有一条鱼鳞状的裂纹,像是被浅浅铲了一刀。他拿起钢尺,测量伤损长宽尺寸,随后向吴庆坤汇报:“伤损长52mm,宽22mm。”

  “伤损长宽变化不大,再测深度!”吴庆坤对董培伟说道。

  董培伟手持着“平板”上的探头,在钢轨表面缓缓滑动,迅速找到了钢轨伤损最深处的异常波段。他固定好仪器,使波形稳定,测量伤损最深处为6.2mm,符合正常伤损指标。

  吴庆坤还是不放心,又亲手测量了一遍,与董培伟测量的数值一致,他悬着的心这才放了下来。

  吴庆坤小心翼翼地拿起油漆笔,在钢轨轨面上勾勒出伤损的轮廓,详尽地记录着测量的实际尺寸。6人又再次投入了后续伤损检测作业中。3个多小时的作业,他们共复核伤损21处,平均不到10分钟复核一次。

  3时52分,6人终于顺利完成了该区段的钢轨表面伤损复核。当他们走出佛山西站时,厚重的云层已散去,皎洁的月光温柔地掠过他们疲惫的脸颊,身上的光影越发闪亮。此时的吴庆坤拿出手机放出了他最喜欢的《月半小夜曲》,伴随着美妙的音乐旋律,6人踏上了返程的汽车。(完)

转载请注明:短视频素材网站免费大推荐