免费电影网站在线观看 太原1月24日电 (任丽娜)他们是春运路上的“逆行者”；他们春节期间依然坚守太行深山里，为春运铁路保驾护航；他们平均年龄28岁，养护着石太线最艰苦的铁路地段……他们就是中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段测石线路车间的青年队伍，被外界称为“太行山青年突击队”。
李小军握紧了拳头，伸手一翻，八卦剑握在了他的手，他不知道这青天的实力，但是先前黄天一拳能够打散对方，显然对方的实力并不是很强。
太行山上的铁路守护者。崔明明 摄
石太线是全国首条电气化铁路，也是晋煤外运的主要交通干线，是全国民众冬日用电和供暖需求的保障线。
这些人是城里面专门抓蛇，抓老虎等野生动物的，要是珍惜的就送到动物园或者是研究所等地，要是不珍惜的，就杀了或者直接吃了，平时也就是一个清水衙门，根本也没什么好处，别人见到了也都不搭理，可是谁知道这一次竟然是赵富国亲自过来的，他告诉这些人，这里面有两条蛇相当的大，而且颜色特殊，身上有剧毒，告诉他们，这两条蛇一直都是蛇贩子和药材商人寻找的极品，要是找到了，直接给他们五百万的好处费。
整个春运期间，安全压力增大，“太行山青年突击队”也越发忙碌，除白天利用临时“天窗点”检查设备外，还要利用夜间2个“天窗点”(前后夜各3小时)，对设备进行维修作业。他们每天身着厚重棉衣，头戴棉帽，手套、鞋子沾满油泥，手拿肩扛各种工机具，进行换轨、打磨、复紧等作业。
三个大男人在相视地奸奸地笑着。杜美琪觉得这三个男人笑在一起有点狼狈为奸的感觉。像是做了某的奸诈不已的事情。
“太行山青年突击队”为春运铁路保驾护航。崔明明 摄
“太行山青年突击队”，这支队伍已成立5年之久，是测石线路车间专门成立的苦重任务的攻坚队，由15名青工组成，平均年龄28岁，分别来自河南、河北、山东等外乡人，多数是院校毕业生，也有退役军人，他们身怀绝技，均考取了高级工证书，均有过硬的技术本领，各种现代化养路机具样样精通，一年四季，奔波忙碌在太行深山里，养护石太线最艰苦的铁路地段。
得手了。大鹏鸟兴高采烈的开口，为了实现这一目标，可是规划了好久，当下得逞，自然是喜出望外，浑身下都散发着浓郁的气息，别提有多么的高兴了。
从芹泉至坡头站，是整条石太线设备基础最薄弱的地段，这里曲线半径小而多，线路依山傍水，曲线半径总计88条，450米半径以下有57条，占全线的64.8%，线路曲线半径越小，造成列车轮缘对钢轨磨耗大，加大了线路养护难度系数。
云天杨，我真没想到你会说出这样的话来，老六也死了，他是你兄弟找不到话说的云天明开始用云老六来做文章。
春运路上的“逆行者”。崔明明 摄
与此同时，这里更换钢轨多，测石线路车间管辖着石太线海拔制高点，高达1170米，坡度大，且重车线为下坡道，刹车制动频繁，加之曲线半径小，列车运行过程中外闯力大，造成钢轨磨耗严重，钢轨使用周期短，更换频繁，每年车间更换钢轨数量，占据全局整线更换钢轨总数量的70%，铁路职工经常为换轨忙碌着。
此外，这里设备病害多，因受当年建造线路技术所限，造成此次设备基层薄弱，几何尺寸难以保持，缩短了养护周期，极大增加了职工劳动强度。
时下正值寒冬，太行深山里气温低，是铁路防断关键期，为了确保线路设备的安全通畅，“太行山青年突击队”精检细查设备，用心护航春运列车畅通。(完)
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