抖音风短视频 长沙1月27日电 (许彬 杜勇勇 邵自远)春节临近，广铁集团株洲机务段株洲检修车间起运组的天车司机们比往日更繁忙起来。
女子转头看了看追上二楼的那几个人，好像明白了一些东西，猜出桌子底下这个人是在逃开那几个人的追踪。而且从那个莽汉的样子上看过去，似乎并不像什么好人，所以并不叫起来，只是低头面无表情地盯着桌下的李东。
天车司机正在吊装作业为机车组装设备。广铁集团株洲机务段株洲检修车间供图
23岁的天车司机徐会，登上28级台阶的斜梯，走进离地10米、“巴掌大”的天车司机室，开始空中“绣花”。踩响电铃、扳动手柄、吊钩缓缓下降，她要为机车进行组装，将柴油机、散热器等部件从地面精准吊入内部。
脱去外面衣服，李依琳身上竟然穿着一件小可爱，鼓囊囊的，似乎要从里面冲出来，看的张小虎差点流鼻血。
该车间起运组现有天车司机5人，均为“女将”，平均年龄26岁，承担380台涵盖10种机型的电力、内燃机车配件吊装任务。今年春运，该段承担着京广线、沪昆线、湘桂线、石长线等线路客货列车牵引任务，日计划担当临客93对，是京广线南端临客牵引任务最繁忙的机务段。
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起落千钧一线牵，举重若轻保安全。“车钩下面全是检修作业人员，在操纵天车时，必须眼观六路，耳听八方，确保‘零失误’。”株洲检修车间起运组生产调度洪余龙说。
赵飞鹏的老脸，确实红了起来，他察觉到了气氛的不对劲，捂着嘴轻声咳嗽了几下，这才飞快的斟酌了一番说辞用来转移自己的尴尬，道：叶先生快人快语，直来直去，不说空话，率真而为，真是让人佩服啊。
司机室内，只见徐云身体前倾，眼睛紧盯吊钩和地面指挥手势，身子定住不动，只有双手快速轻微调整手柄。近20分钟后，30吨重的柴油机稳稳就位。虽已有2年驾龄，但这样的吊运工作，她仍丝毫不敢松懈。
前天榜第一算什么啊，天网搞出来的这个天榜地下世界本来就不服，天网想要取代上帝组织昔日的辉煌，这才大搞特搞排名，试图想要将地下世界的强者全部笼络进去，可是，可能吗大多数的强者根本就不鸟啊，孤穷上一次亲临东方市向叶凡切磋，那也是冲着排名去的，天榜排名的前后数序谁服啊，自然要找排名在自己之上的人挑战了，天网出来之后，可是引起了不小的争斗呢，这大概就是天网的目的吧，引导各大强者互相拼杀来证明自己的排名到底应该在那个名次。张露解释了起来。
铁路机车内部结构复杂、空间狭窄，天车远离地面，吊钩又在驾驶室左侧，导致司机眼中地面部件小而斜，操作难度大。比如柴油机，其与机车两侧壁板间距不足半米，稍有偏差就会引发大问题。
“对于天车司机来说，最重要的就是手感和空间感的训练。”株洲检修车间安全调度王文慧说。
为提升操作水平、激发学习兴趣，班组想出了在地面用铁桩布置“迷宫”，司机要操控吊装铁桶按指定路线行进，过程中不能碰铁杆；还用吊钩落靶心训练空间感，把旁人眼里的“绝望”练成了“绝活”。
“练出‘麒麟臂’，水到渠成。”徐会打趣道。开天车不仅要克服恐高，手上还得有劲。天车操作手柄多为圆盘式，扳动时需全身用力，如同精准推拉防盗门，一个上午就要推动几百次。
徐会介绍，春运用车频率高，火车头抢修不过夜。生产繁忙时，天车女司机们从早到晚坚守岗位，为减少上厕所次数，在天车上极少喝水。
吊钩起落间，一台台机车检修完毕，驶向旅客回家的路。5年来，该班组操纵行车安全行驶超5万公里，吊装成吨大型配件超18万件次，实现了劳动安全、行车安全“零事故”成绩。(完)
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